阿里山森林鐵路

1895年甲午戰爭之後台灣成為日本的領土

1899年在阿里山發現大量原始森林,質量較日本內地佳,該調查呈報總督府殖產局

1902年河合鈰太郎奉台灣總督府特命,由嘉義經公田、達邦、十字路,首度進入 阿里山。初步探勘後認定林相優秀、蘊藏豐富

1906年2月阿里山森林開發案終於通 過,委由大阪「藤田組」負責開發

1907年10月25 日獨立山螺旋登山路段正式完工

1907年4月20日藤田組重新評估發現,鐵 路只修築至梨園寮,僅只完成三十多公里之 際,即已經耗資一百三十餘萬元

1910年2月12日終於由日本國會通過, 由殖產局接手開發阿里山

1912年12月25日阿里山鐵路終於從嘉義通車 到二萬坪


背景


第二次工業革命


特色





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